Шина сатып алушыға кеңестер
Қысқы шина екі түрлі болады — шипті және фрикциялық, оны «липучка» деп атайды. Екеуі де қыста рұқсат етілген. Айырмашылығы — сіз көбіне қандай жолмен жүресіз.
Мұзда және тапталған қарда ең жақсы ұстайды: резеңке тайғанда шип ілінеді. Оның бағасы — салондағы шу және құрғақ таза асфальтта ілінісудің азаюы. Жазда, маусым–тамызда шиппен жүруге тыйым салынған.
Көптеген ламелдері бар жұмсақ резеңке. Тыныш әрі жайлы, қарда, дымқыл және суық асфальтта жақсы жұмыс істейді. Таза мұзда шипке қарағанда нашар тежейді.
| Қала, жолдар тазартылады | липучка: тынышырақ, жайлырақ, асфальт қыстың көп бөлігінде ашық |
| Өрлер, таулар, таңертеңгі көктайғақ | шиптер: Алматыда бұл Медеу мен Шымбұлаққа баратын жолдар, қаланың жоғарғы бөлігіндегі көшелер |
| Қалааралық трассалар, дала, көктайғақ | шиптер |
| Қуатты толық жетекті кроссовер | мұнда жетек емес, тежегіш шешеді: толық жетек орнынан қозғалуға көмектеседі, бірақ тоқтауға емес |
Қысқы шинаның бүйірдегі белгісі — қар ұшқыны бар тау шыңы. M+S жазуының өзі «балшық және қар» дегенді білдіреді және барлық маусымдық шиналарда кездеседі.
Төрт доңғалаққа да бір түрдегі шиналарды қойыңыз: бір көлікте шип пен липучканы араластыруға болмайды.
Скандинавиялық — жұмсақ, ламелдері жиі: қарға, мұзға және қатты аязға арналған. Еуропалық — қаттырақ, дымқыл асфальт пен нөл шамасындағы қар-лайды жақсы ұстайды. Астана мен солтүстікке скандинавиялығы жақынырақ, жылымығы жиі Алматыға екеуі де жарайды.
Жаңа шипті шиналармен алғашқы 500–1000 км-ді байсалды жүріңіз: кенет үдетусіз, тежеусіз және тайғанаусыз. Шиптер орнына отырып, ұзағырақ қызмет етеді.
Суықта шинадағы қысым төмендейді. Оны екі аптада бір рет суық шиналарда жүргізуші есігінің тіреуіндегі тақта бойынша тексеріп отырыңыз.
