Советы покупателю масел и жидкостей
Масло подбирают по руководству к автомобилю. В нём две главные вещи: вязкость и допуск производителя. Совпали обе — масло подходит.
| 5W | зимняя часть: чем меньше цифра, тем легче масло прокачивается при холодном пуске. 0W и 5W — для сильных морозов |
| 30 | вязкость при рабочей температуре двигателя. Её задаёт производитель автомобиля |
| 0W-20 | маловязкое масло, его часто требуют современные японские и корейские двигатели |
В Казахстане зимняя часть важна: в мороз ниже −25 °C масло 0W или 5W запускает двигатель заметно легче, чем 10W.
На канистре рядом с вязкостью указаны допуски: например, VW 504 00, MB 229.51, BMW Longlife-04, а также классы API SP или ACEA C3. Допуск подтверждает, что масло прошло испытания производителя автомобиля. Он важнее марки масла: если в руководстве указан допуск, масло должно его иметь.
Двигателям с сажевым фильтром нужны малозольные масла — класс ACEA C.
Объём заправки указан в руководстве. Удобно взять ещё литр на долив между заменами. Масляный фильтр меняют при каждой замене масла.
Масло под маркой автопроизводителя выпускают по его заказу и под его допуски. Это самый короткий путь к правильному маслу: номер детали берётся из каталога производителя.
